Deslocalización

La deslocalización es el movimiento que realizan grandes empresas trasladando sus centros productivos de países desarrollados a países con menores costes de producción, con el objetivo de incrementar el margen de beneficio.

Energías

Energías Alternativas

Las energías alternativas son fuentes de energía diferentes de las tradicionales o clásicas; es decir, obtenidas de forma distinta a la tradicional, que consiste en la quema de petróleo, gas o carbón. En otras palabras, son aquellas que no implican la quema de combustibles fósiles.

Energías Renovables

Las energías renovables son aquellas en las que la fuente primaria es potencialmente inagotable (como el viento para la energía eólica y el sol para la energía solar) o puede regenerarse por evolución natural.

Fuente de Energía

Una fuente de energía es todo recurso que permite obtener energía útil directamente o mediante un proceso de transformación para diversas aplicaciones.

Industrias de Bienes de Equipo

Las industrias de bienes de equipo son aquellas que generan bienes para ser utilizados en otros procesos industriales, en unos casos como productos que se han de elaborar para poder llegar al consumidor, y en otros como máquinas necesarias para la producción.

Turismo en España

Definición y Tipos de Turismo

El turismo se refiere a las actividades lúdicas o laborales que realizan las personas en viajes de duración inferior a un año. Podemos establecer tres tipos:

• Turismo receptor externo: Extranjeros que visitan nuestro país.
• Turismo receptor interno: Nacionales que viajan dentro de nuestro propio país.
• Turismo emisor externo: Nacionales que viajan a otro país.

España como Potencia Turística Mundial

España es una potencia turística mundial. Es la segunda en número de turistas (tras Francia) y la segunda en ingresos (tras EE. UU.). Pese a ello, su peso en la economía no es determinante; ocupa a algo más del 10% de la población activa y supone algo más del 10% del PIB. Esta actividad representa una importante entrada de divisas a nuestro país, lo que nos ha servido para compensar nuestro tradicional déficit en la balanza comercial.

Recursos Turísticos y Áreas de Intensidad

Los recursos turísticos de España determinan las áreas turísticas de baja, media o alta intensidad. Se preveían inversiones para fomentar el turismo en el Plan del Turismo Español Horizonte 2020, aprobado en el año 2007, pero la crisis lo ha dejado sin fondos.

Recursos Naturales y Tipos de Turismo

• Turismo de sol y playa: Gracias a la orografía de las costas (playas) y al clima (abundante insolación). Esto determina que nuestro turismo sea principalmente estacional, de clase media/baja y dependiente de los tour-operadores (empresas especializadas en la actividad turística en otros países). Por ello, se considera recomendable mejorar la calidad de la oferta turística para atraer a turistas de clase alta.
• Turismo rural: Favorecido por condiciones climáticas suaves.

Recursos Culturales

Los recursos culturales incluyen monumentos y restos arqueológicos.

El Comercio

Definición y Tipos de Mercado

El comercio es la compra y venta de bienes y servicios y puede realizarse en dos tipos de mercados:

• Mercados concretos: En los que el producto está presente físicamente.
• Mercados abstractos: En los que el producto no está presente físicamente.

Comercio Interior y Exterior

El comercio puede ser interior (entre ciudadanos de un mismo país) o exterior (entre ciudadanos de distintos países).

Comercio Interior

El comercio interior puede ser:

• Al por menor (minoristas): Venden directamente al consumidor final.
• Al por mayor (mayoristas): Venden grandes cantidades a empresas o a minoristas.

Comercio Exterior: Balanza Comercial y Balanza de Pagos

El comercio exterior se mide sumando el valor de los bienes que un país vende a otros (exportaciones) y lo que el país compra a otros (importaciones). Si las exportaciones son mayores que las importaciones, decimos que la balanza comercial es positiva; si es al contrario, decimos que es negativa.

Otro indicador es la balanza de pagos, con la que se miden todos los intercambios, no solo los bienes (como hace la balanza comercial), sino también los servicios y los movimientos de capital (inversiones y préstamos). Si hay menos ingresos que gastos, decimos que la balanza de pagos es deficitaria (con déficit); si es al contrario, decimos que es excedentaria (con excedente o beneficio).

En España, hemos tenido una balanza comercial negativa desde el año 1999, coincidiendo con el aumento de la deslocalización industrial y las privatizaciones de empresas públicas. Los capitales llegaban a España porque los precios de la vivienda crecieron mucho, por ello se hacía muy rentable invertir en los bancos españoles que obtenían beneficios con los préstamos que daban. Los precios de la vivienda subieron tanto porque el Estado dejó de construir vivienda pública a bajos precios, porque se facilitó la emisión de créditos a los consumidores por parte de las entidades financieras y porque se desreguló el sector, liberalizando totalmente la construcción de obra nueva.

Los Transportes y las Comunicaciones

El Sistema de Transportes

El sistema de transportes está constituido por elementos móviles (vehículos) e infraestructuras fijas (carreteras, autovías, tendidos ferroviarios, puertos, aeropuertos). Estas infraestructuras se organizan territorialmente formando redes de transporte. Estas redes están influidas y determinadas por varios factores:

• Físico: En nuestro caso, el medio físico es desfavorable por la existencia de un relieve accidentado.
• Político: En nuestro caso, la capitalidad de Madrid ha propiciado una red de tipo radial.
• Demográfico: En nuestro caso, la concentración de población en la periferia determina los ejes importantes (Ebro y Mediterráneo).
• Tecnológico: La existencia de unas infraestructuras más o menos modernas y tecnológicamente más avanzadas.

La red de transportes en general es de tipo radial. Los puntos de convergencia de las líneas de transporte se llaman nodos.

Tipos de Transporte en España

• Carreteras

  Es el predominante en España y presenta un marcado diseño radial con centro en Madrid. Se añaden a esto tres ejes o corredores transversales: Mediterráneo, Andalucía y Ebro. Se integra en la red transeuropea de carreteras. Carreteras especiales son las autovías (con dos carriles en cada sentido) y las autopistas (parecidas a las autovías pero en las que se paga peaje).

• Ferrocarril

  Se compone de tres redes:

  • La convencional (velocidades de menos de 200 km/h).
  • La red de alta velocidad (AVE), que se integra en la red europea de alta velocidad.
  • La red de vía estrecha (norte de España, tráfico de cercanías y vías verdes).

• Transporte Marítimo

  Se utiliza sobre todo para el transporte de mercancías: graneles sólidos (minerales), graneles líquidos (petróleo) y otras mercancías (en contenedores). Se caracteriza por la dispersión o atomización del sistema.

• Transporte Aéreo

  La red es radial y jerárquica, con centro en Madrid, el único que conecta con los demás aeropuertos periféricos. Se basa en un sistema aeropuerto-ciudad: toda ciudad importante tiene el suyo.

Competencias y Políticas de Transporte

Las competencias están repartidas entre el Gobierno central y las comunidades autónomas. Las políticas de este ámbito se plasman en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT). Las infraestructuras de transporte provocan fuertes impactos medioambientales y paisajísticos.