Nombrar defectos en losas de Hormigón

– fisuras por mala dosificación, fisuras por curado insuficiente, grietas por incorrecta disposición de las juntas, roturas de bordes de juntas y equinas, grietas por falla de las capas inferiores, grietas por efectos de fatiga, perdida de textura o desgaste por abrasión excesiva, disgregaciones por ataque químico superficial, descascaraduras por efecto de las heladas, peladura por efecto de sales.

Procedimientos de reparación de pavimentos

– reparación mediante hormigón proyectado, reparación mediante mortero de estuco, reparación de grietas, reparación de bordes, reparación de defectos superficiales

Ficha de prevención y corrección de defectos

Control de calidad preventiva del hormigón

– asentamiento del cono que verifica la cantidad de agua que contiene el hormigón y en consecuencia puede servir de medida de su razón agua cemento, la que hemos visto está relacionada con la resistencia.

Medidas de prevención y seguridad

a.- Descripción del procedimiento: Antes de iniciar las faenas, el supervisor de la faena debe gestionar las herramientas y equipos necesarios, los elementos de protección personal, elementos de protección de equipos y señalizaciones.

b.- Identificación de los principales riesgos: atropellos o golpes con vehículos, atropellos de trabajadores por vehículos y accidentes de vehículos, caída desde el equipo o sus carrocerías, caída de personas desde alturas, choques contra objetos móviles.

c.- Actividades preliminares, antes de comenzar la faena: Inspección general previa a camión y equipo imprimador, chequear los dispositivos de detención, iluminación y advertencia de todo el equipo, verificar el buen estado de los neumáticos del equipo, verificar que el conductor posea su licencia de conducir adecuada al tipo de vehiculo que conduce, ( en caso de encontrar algunas anomalías, el operador deberá informar al supervisor directo respectivo el cual deberá dar solución a los problemas detectados)

d.- Ejecución de la faena

– Para la circulación de equipos de transporte en rutas públicas o privadas, se deberán respetar las normas contenidas en la ley 18.290.

– Todo conductor de camión imprimador deberá utilizar el cinturón de seguridad mientras conduce. Deberá solicitar usarlo a sus acompañantes.

– No se permitirá operar camión imprimador a conductores que: Hayan consumido alcohol, independiente de la cantidad, Presenten contraindicación médica para conducir, Estén ingiriendo medicamentos o drogas, Sigan algún tipo de tratamiento médico, Presenten síntomas de fatiga o falta de sueño, Hayan conducido, de forma continua, más de 5 horas, Presenten licencia de conducir, de la clase correspondiente, vencida.

– Se deberá comprobar el buen funcionamiento de los instrumentos del equipo

e.- Cuadro de riesgos típicos ( POWER 3.1 DIAPO 68-69)

Procedimiento de habilitación de sector de lavado de canoas de camión mixer

Antes de realizar faenas de hormigonado, se deberá considerar un sector cercano al frente de trabajo, para realizar el lavado de la canoa del camión mixer.

Para habilitar dicho sector se debe realizar una excavación in situ, posteriormente se debe cubrir completamente con polietileno u otro material impermeable que sobresalga de los bordes de la excavación realizada. Las dimensiones deben ser acordes a la cantidad de residuos esperados.

El lugar debe estar confinado, implementando un cierre mediante malla caminera u otra similar, indicando Zona de Lavado de Camiones Mixer.

En sectores donde la excavación in situ no es posible realizar, se deberá considerar un manejo de los efluentes del camión de manera controlada, implementando un sistema de retención; ya sea en tambores, o bandejas metálicas, acordes al volumen o a la cantidad de residuos esperados, evitando el contacto directo en el suelo de los residuos generados.

Elementos de protección personal

casco de seguridad, barbiquejo, protector auditivo, lentes de seguridad, zapatos de seguridad, chaleco reflactante, guantes.

Medidas de seguridad para el vaciado del hormigón desde camión mixer

Instalación de señalización de advertencia para los vehículos, demarcaciones y señalización de zonas de estacionamiento del vehiculo, cierre perimetral, colocación de elementos de iluminación, señalicacion y seguridad en donde existan excavaciones abiertas, colocación de cunetas o barreras de protección donde exista transito de vehículos o peatonal

Procedimiento de trabajo seguro, operación vaciado de hormigón desde camión mixer

Ingreso del camión con escolta, la escolta solicita permiso formalmente para el ingreso, el camión se estaciona en la zona especificada, el prevencionista obliga al conductor a utilizar los EPP, se realizara una reunión del supervisor a cargo con el conductor para coordinar algunos criterios, una vez realizada la reunión se procederá a dar permiso al conductor para acercar el camión a la zona de vaciado, estacionado en el lugar se procederá a observar el corte del sello, luego el operador se pondrá el arnes de seguridad, el operador revsara el volumen de agua de amasado del hormigón y vaciara el camión, después sacara el camión de la zona, luego se ira a la zona de lavado, antes de retirarse se firmara la guía de despacho, luego se retirara el camión y se dara por terminada la labor.

Clasificación de puentes (1 al 10)

– de acuerdo a su objetivo, a los amteriales empleados, a la longitud del puente, al tipo de estructuras empleado, a la disposición de la via, a las condiciones estáticas de la estructura, al angulo que forma el puente en el eje hidráulico del rio que atraviesa.

Partes que conforman un puente:

a.- Súper estructura: corresponde a la estructura superior de un puente y esta conformada por todos los elementos que reciben directamente la carga que transita por ellos.

b.- Infraestructura: corresponde a la estructura que recibe la carga que le transmite a la superestructura y la lleva por medio de las fundaciones al terreno natural.

c.- Obras Accesorias: corresponden a todas las obras que presentan utlidad al puente y son los accesos y las defensas

– los accesos son las obras necesarias para conectar el puente con el camino.

– las defensas son las obras de protección del puente y sus accesos, generalmente van volcadas alrededor de los estribos y por los costados de los accesos.