El sistema urbano español:
CARACTERISTIQES:
esta constituido x un conjunto de ciudades interrelacionadas ELEMENTOS DEL SISTEMA URBANO:
El tamaño:
el tamaño demográfica de las ciudades se establece según la regla rango-tamaño – la mayor tamaño demográfica corresponde a 15 aglomeraciones urbanas que superan el 500.000 habitantes – detrás de estas hay un elevado número de ciudades entre los 400.000 y el 150.000 debido al reciente crecimiento de las ciudades medias por la descentralización hacia estas La distribución territorial por las dimensiones se caracteriza x la localización en el centro de la mayor aglomeracioo (Madid) rodeada de las principales agloperacions urbanas.
Funciones urbanas:
son las actividades socioeconómicas desarrolladas por las ciudades hacia lesterior – ciudades primarias – ciudades secundarias: especializadas en la industria o en la construcción – ciudades terciarias: especializadas en los servicios jerarquía urbana:–
Metrópolis:
áreas metropolitanas que se encuentran en la cima de la jerarquía del sistema urbano – metrópolis nacional: grandes áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona, cuentan con las funciones más diversificadas, área dinfuencia es nacional y mantienen relaciones con otras metrópolis internacionales – metrópolis regionales: son las arras metropolitanas medias (VCN Sevilla, Bilbao, Málaga y Zaragoza) cuentan con funciones diversificadas y servicios especializados, área dinfluecia se regional – metrópolis subregionales áreas metropolitanas pequeñas cuentan con funciones diversificadas y servicios especializados pero influencia subregional –
Ciudades medias:
capitales de provincia, funciones menos diversificadas sus servicios son Darwin provincial –
Ciudades pequeñas:
funciones escasas y poco especializadas LAS RELACIONES URBANAS EN EL SISTEMA DE CIUDADES:
estas relaciones se miden con flujos económicos, cuando los flujos son unidireccionales indiquesn domini.Subordinacio cuando son bidireccionales indican integracio.Competencia – madir mantiene relaciones con otras metrópolis especialmente Barcelona – Barcelona influencia general más débil aunque intensa en el sector oriental y Baleares – cuadrante nord.Est se área de mayor integración – el resto las relaciones son menos e incompletas.
EL SISTEMA DE CIUDADES Y SUS CAMBIOS: EL SISTEMA DE CIUDADES:
se caracteriza por la localización en el centro de la mayor aglomeración rodeada de los ejes urbanos periféricos –
Madid es el núcleo principal y se caracteriza por sus funciones terciarias y relaciones –
los ejes urbanos periféricos se disponen de forma semianular entorno de la capital – destaca gallecespecialitzat en el comercio – eje cantábricos turba en fase de ajuste – eje mediterráneo: eje más dinámico con una industria muy diversificada y fuertes servicios – eje valle de célebre : eje dinamismo con equilibrio entre industria y servicios – eje andaluz: eje litoral se dinámico y especializado en el comercio y el eje del valle del Guadalquivir es menos dinámico y con ciudades ligadas a la actividad agraria –
Interior peninsular:
no tiene ejes urbanos integrados predominan pequeñas ciudades especializacià en el comercio y lagroalimentacio En las islas Baleare y Canarias esl ejes se ven dificultades LOS CAMBIOS RECIENTES EN EL SISTEMA URBANO estado de las autonomías y los sistemas urbanos:
las autonomías han influido en el sistema urbano existen favoreciendo la construcción de sistemas urbanos regionales, los sistenmes urbanos regionales presentan estas tipologías: -. Sistemas monocéntrica primates: aglomeración urbana principal concentra la población y las funciones reionals y no hay niveles intermedios de las ciudades – sistemas monocéntrica: una ciudad principal concentra la población y las funciones regionales pero hay varios niveles intermedios de ciudades entre las que se transmiten los flujos – sistemas policentrisc: dos varias ciudades se reparten la población y las funciones regionales y mantenemos flujos bidireccionalesLA Integración EN Europa: – la jerarquía europea se basa en la valoración del tamaño demográfica y de funciones de transporte turismo indutris conocimiento y capacidad de decisio.Amb esto distinguere ente metrópolis global, locomotoras europeas, metrópolis europeas potenciales y metrópolis europeas débiles- el sistema de ciudades europeo se compone de varios ejes la Globalización y la Integración en el SISTEMAMUNDIAL:
las consecuencias de los cambios ha provocado:-declive de ciertas ciudades especializadas en sectos industriales maduros – han ofrecido en las ciudades la posibilidad dinserirse o de mejorar la posición en el sistema mundial con limplantacio de organismos y empresas internacionales