Impacto de la Revolución Industrial en la Sociedad y el Urbanismo

1.1. Revolución agrícola

Cambio en el sistema de propiedad de la tierra.
Enclosure Acts (1760-1820): Permiten cercar los campos, poniendo fin a los open fields (campos abiertos) y a las tierras comunales.
Consecuencias de las Enclosure Acts: Los pequeños propietarios, al no poder competir con los grandes terratenientes, se ven obligados a vender sus tierras y convertirse en jornaleros. El excedente de mano de obra, fruto de la mecanización, provoca el éxodo rural hacia las ciudades.
Se desarrolla una agricultura individualista orientada a la comercialización.
Aumenta la producción y se estimula la siderurgia por la demanda de herramientas.
Innovaciones técnicas:
- Sistema Norfolk: Rotación de cultivos continua que elimina el barbecho. El uso de plantas forrajeras (tréboles, nabos) enriquece el suelo y permite alimentar más ganado, aumentando la producción de estiércol y, por ende, la productividad agrícola.
- Nuevas herramientas: Arado de Jethro Tull, sembradoras y trilladoras.
- Nuevos fertilizantes: Guano, margas y calizas.
Consecuencias: El aumento de la producción genera beneficios y capital disponible para la inversión industrial.

Crecimiento poblacional:
Descenso de la mortalidad:
- Avances médicos (vacuna contra la viruela).
- Mejoras higiénicas (uso de jabón).
- Mejor alimentación (mayor resistencia a enfermedades).
Aumento de la natalidad:
- Adelanto en la edad de matrimonio y disminución del celibato.
Gran Bretaña pasa de 5,8 millones de habitantes en 1700 a 40 millones en 1800.

Nuevas fuentes de energía: Electricidad (maquinaria, telecomunicaciones, ocio y transporte) y petróleo (nuevos modos de transporte).
Nuevos medios de transporte: Metro, tranvía y motor de explosión (automóviles, barcos, aviones).
Nuevos medios de comunicación: Telégrafo y teléfono.
Nuevos productos: Vidrios, fibras artificiales, abonos químicos, tintes, productos farmacéuticos, caucho y explosivos.
Nuevos sectores industriales: Siderurgia (aluminio), metalurgia, industria química y alimentación (conservas y refrigeración).
Mayor demanda de productos.

Ferrocarril: James Watt mejora la máquina de vapor y, en 1821, George Stephenson inventa la locomotora. Esto permite mayor carga, velocidad, especialización regional y crecimiento urbano.
Navegación: En 1807, Robert Fulton desarrolla el barco de vapor, marcando el fin de la navegación a vela, reduciendo tiempos de viaje e impulsando las migraciones transoceánicas y la mejora de infraestructuras portuarias.

La construcción de maquinaria y puentes fomenta la siderurgia.
Se sustituye el carbón vegetal por el carbón mineral, de mayor poder calórico.
Inicialmente, las fábricas se ubicaban cerca de los centros mineros debido a las limitaciones del transporte.

Se produce un éxodo rural masivo. A inicios del siglo XIX, solo el 2% de la población vivía en ciudades; para el siglo XX, las cifras alcanzaron el 77% en Reino Unido, 60% en Alemania y 45% en Francia.
Segregación por barrios:
- Barrios burgueses (Ensanches): La burguesía abandona los cascos antiguos tras el derribo de murallas medievales. Se caracterizan por grandes avenidas, iluminación y alcantarillado.
- Barrios obreros: Surgidos sin planificación en torno a las fábricas, carecían de infraestructuras básicas (agua, luz, alcantarillado), lo que facilitaba la propagación de enfermedades.
- Nuevos modelos urbanos:
  - Ciudades jardín: Urbanizaciones de casas adosadas con zonas verdes.
  - Ciudades lineales: Casas adosadas comunicadas por ferrocarril con el centro de trabajo.